La CFDT estime que cette position est déraisonnable et fait courir un risque à moyen terme sur la viabilité du système de transport ferroviaire public.
L’essentiel de cette dette est constituée par la dette de SNCF Réseau qui est elle-même majoritairement une dette publique non amortissable liée à l’aménagement du territoire national depuis les années 1980.
Sep 22 2016